跨境電商獨(dú)立站如何解決物流問(wèn)題-ESG跨境

隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的賣家進(jìn)入跨境平臺(tái)，許多賣家開(kāi)端選擇樹(shù)立跨境電商獨(dú)立站來(lái)發(fā)展業(yè)務(wù)?？缇畴娚坍a(chǎn)業(yè)發(fā)展快速，也面臨著許多問(wèn)題，特殊是物流問(wèn)題。如何解決跨境電子商務(wù)獨(dú)立站的物流問(wèn)題？

國(guó)際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)成本遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。特殊是在美國(guó)宣布退出全國(guó)郵政聯(lián)盟政策后，運(yùn)輸成本加劇。在這種情形下，大多數(shù)買家會(huì)選擇免費(fèi)下訂單，因此商家不得不緊縮利潤(rùn)率，增長(zhǎng)出售額。如今，昂貴的運(yùn)費(fèi)已成為制約跨境電子商務(wù)發(fā)展的更關(guān)鍵因素。

國(guó)際物流運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，更快3~5天，運(yùn)費(fèi)昂貴。便宜的航空運(yùn)輸需要通關(guān)和運(yùn)輸時(shí)間。有時(shí)需要幾周甚至幾個(gè)月的時(shí)間，這嚴(yán)重影響了客戶的購(gòu)物體驗(yàn)，甚至影響了業(yè)務(wù)。跨境運(yùn)輸應(yīng)通過(guò)出口國(guó)海關(guān)和目標(biāo)國(guó)海關(guān)。事故經(jīng)常產(chǎn)生，給物流的及時(shí)性帶來(lái)了許多不明確因素。

自發(fā)貨不需要在海外壓太多庫(kù)存，不是很靈巧，你只需要確保貨物能及時(shí)發(fā)貨，貨物一直掌握在你手中。與海外倉(cāng)庫(kù)、FBA等模式相比：貨物在海外，無(wú)論是燒毀還是出售，都是一個(gè)非常困難的選擇，海外的倉(cāng)儲(chǔ)成本也很高。

個(gè)性化的產(chǎn)品包裝可以減少客戶包裝破壞的數(shù)目，減少退貨的數(shù)目。它還可以區(qū)分包裝和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并可以在包裝中為您的客戶寫一封感激信和其他奇特的元素。郵政包裝通常被稱為國(guó)際包裝，實(shí)用于0-2KG產(chǎn)品，屬于郵政和航空包裝的領(lǐng)域，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一直受到大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)的愛(ài)好。

總之，價(jià)值低，直接從中國(guó)交付給海外買家，使賣家對(duì)產(chǎn)品具有較強(qiáng)的可操作性，無(wú)需積存過(guò)多的庫(kù)存。國(guó)際快遞的運(yùn)輸速度快，但成本昂貴。大多數(shù)中小型跨境企業(yè)不能選擇國(guó)際快遞作為跨境物流渠道。國(guó)際快遞物流可以思考應(yīng)用價(jià)值高、體積小、庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的產(chǎn)品。

以上就是關(guān)于自建站物流的相關(guān)知識(shí)，希望對(duì)賣家們有所幫助。

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