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跨境電商物流5大模式詳解!

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想要從事跨境電商,首先需要解決的便是物流問(wèn)題,要知道一個(gè)好的物流方法,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)能帶來(lái)更佳的購(gòu)物體驗(yàn),進(jìn)而提高滿意度,為后續(xù)的復(fù)購(gòu)打下基本,而對(duì)于商家來(lái)說(shuō),可以節(jié)儉物流...

想要從事跨境電商,首先需要解決的便是物流問(wèn)題,要知道一個(gè)好的物流方法,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)能帶來(lái)更佳的購(gòu)物體驗(yàn),進(jìn)而提高滿意度,為后續(xù)的復(fù)購(gòu)打下基本,而對(duì)于商家來(lái)說(shuō),可以節(jié)儉物流成本,從而提高利益獲取空間!

所以商家在選擇物流方法時(shí)、必定要事先了解各種模式的機(jī)制,這樣能力選擇出更佳的物流方法以及路線,那么跨境電商物流模式都有那些呢?下面小編就來(lái)為大家詳細(xì)解答:

一、國(guó)內(nèi)快遞模式

國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面,“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早,但也是近期才發(fā)力拓展。比如美國(guó)申通在2014年3月才上線,圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)合作。而中通、匯通、韻達(dá)則是剛剛開(kāi)端啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)。順豐的國(guó)際化業(yè)務(wù)則要成熟些,目前已經(jīng)開(kāi)通到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等 的快遞服務(wù),發(fā)往亞洲 的快件一般2—3天可以送達(dá)。在國(guó)內(nèi)快遞中,EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是更完美的。依托郵政渠道,EMS可以直達(dá)全球60多個(gè) ,費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低。此外,中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)才能很強(qiáng),達(dá)到亞洲 是2-3天,到歐美則要5-7天左右。

二、郵政包裹模式

中國(guó)出口跨境電商現(xiàn)在70%的包裹都是通過(guò)郵政體系投遞。其中中國(guó)郵政占領(lǐng)50%左右。目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球,比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織KPG。不過(guò),郵政的渠道雖然對(duì)比多,但也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時(shí),必需注意出貨口岸、時(shí)效、穩(wěn)固性等。但一般需要10天左右才可以達(dá)到。

三、國(guó)際快遞模式

國(guó)際快遞模式,指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。這些國(guó)際快遞商通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò),利用壯大的IT體系和遍布世界各地的本地化服務(wù),為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來(lái)極好的物流體驗(yàn)。例如通過(guò)UPS寄送到美國(guó)的包裹,更快可在48小時(shí)內(nèi)達(dá)到。然而,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往隨同著昂貴的價(jià)錢(qián)。一般中國(guó)商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情形下,才應(yīng)用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)派送商品。

四、專線物流模式

跨境專線物流一般是通過(guò)航空包艙方法運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,再通過(guò)合作公司進(jìn)行目標(biāo)國(guó)的派送。專線物流的優(yōu)點(diǎn)在于其能夠集中大量量到某一特定 或地域的貨物,通過(guò)范圍效應(yīng)下降成本。因此,其價(jià)錢(qián)一般比商業(yè)快遞低。

在時(shí)效上,專線物流稍慢于商業(yè)快遞,但比郵政包裹快很多。市面上更廣泛的專線物流產(chǎn)品是美國(guó)專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

五、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式

海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣(mài)家在出售目標(biāo)地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確實(shí)來(lái)說(shuō),海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)當(dāng)包含頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。三個(gè)部分具體介紹如下:

頭程運(yùn)輸:即中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。

倉(cāng)儲(chǔ)管理:中國(guó)商家通過(guò)物流信息體系,遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物,實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。

本地配送:海外倉(cāng)儲(chǔ)中心依據(jù)訂單信息,通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

以上便是小編為大家?guī)?lái)的跨境電商物流5大模式的詳細(xì)介紹了,希望能幫助到大家!如果大家做跨境電商在為獲客而憂愁,小編這里推薦大家可以來(lái)了解了解ESG跨境電商體系解決計(jì)劃!

ESG跨境電商體系解決計(jì)劃專為企業(yè)商家提供各種跨境電商網(wǎng)站建設(shè)、跨境電商平臺(tái)開(kāi)發(fā)等服務(wù),讓大家能有一個(gè)產(chǎn)品展現(xiàn)的平臺(tái),從而輕松為跨境店鋪拉新、引流,獲取更高的利益!


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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