跨境物流模式有那些？-ESG跨境

想要做跨境，首先肯定先要解決的便是物流問(wèn)題，一個(gè)好的跨境物流對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)能提供有利的競(jìng)爭(zhēng)條件，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)，所以跨境賣(mài)家在對(duì)于物流的選擇上必定要下工夫，那么如今跨境物流模式都有那些呢？下面小編就來(lái)為大家詳解！想要入局跨境電商范疇的小伙伴趕快來(lái)了解了解吧！

一、跨境物流模式之郵政小包

據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過(guò)郵政體系投遞，其中中國(guó)郵政占領(lǐng)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國(guó)跨境電商賣(mài)家常用的物流方法。

優(yōu)點(diǎn)：郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由于郵政一般為國(guó)營(yíng)，有 稅收補(bǔ)助，因此價(jià)錢(qián)非常廉價(jià)。

劣勢(shì)：一般以私人包裹方法出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計(jì)，也無(wú)法享受正常的出口退稅。同時(shí)，速度較慢，丟包率高。

二、跨境物流模式之國(guó)際快遞

國(guó)際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭。國(guó)際快遞對(duì)信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際化信息體系為支持。

優(yōu)點(diǎn)：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá) 非常便利。

劣勢(shì)：價(jià)錢(qián)昂貴，且價(jià)錢(qián)資費(fèi)變更較大。一般跨境電商賣(mài)家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情形下才會(huì)應(yīng)用，且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

三、跨境物流模式之專(zhuān)線物流

跨境專(zhuān)線物流一般是通過(guò)航空包艙方法將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目標(biāo)地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送，是對(duì)比受歡迎的一種物流方法。目前，業(yè)內(nèi)應(yīng)用更廣泛的物流專(zhuān)線包含美國(guó)專(zhuān)線、歐洲專(zhuān)線、澳洲專(zhuān)線、俄羅斯專(zhuān)線等，也有不少物流公司推出了中東專(zhuān)線、南美專(zhuān)線。

優(yōu)點(diǎn)：集中大量量貨物發(fā)往目標(biāo)地，通過(guò)范圍效應(yīng)下降成本，因此，價(jià)錢(qián)比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也對(duì)比低。

劣勢(shì)：相比郵政小包來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)成本還是高了不少，而且在國(guó)內(nèi)的攬收規(guī)模相對(duì)有限，籠罩地域有待擴(kuò)展。

四、跨境物流模式之海外倉(cāng)

所謂海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣(mài)家在出售目的地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣(mài)家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買(mǎi)家有要求時(shí)，第一時(shí)間做出迅速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。全部過(guò)程包含頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。

1頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。2倉(cāng)儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過(guò)物流信息體系，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。3本地配送：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心依據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

優(yōu)點(diǎn)：用傳統(tǒng)外貿(mào)方法走貨到倉(cāng)，可以下降物流成本;相當(dāng)于出售產(chǎn)生在本土，可提供靈巧可靠的退換貨計(jì)劃，進(jìn)一步了海外客戶的購(gòu)置信念;發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可下降跨境物流缺點(diǎn)交易率。海外倉(cāng)可以幫助賣(mài)家拓展出售品類(lèi)，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

劣勢(shì)：不是任何產(chǎn)品都合適應(yīng)用海外倉(cāng)，更好是庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷(xiāo)單品，否則容易壓貨。同時(shí)，對(duì)賣(mài)家在供給鏈管理、庫(kù)存管控、動(dòng)銷(xiāo)管理等方面提出了更高的要求。

五、跨境物流模式之國(guó)內(nèi)快遞

隨著跨境電商火熱水平的上升，國(guó)內(nèi)快遞也開(kāi)端加快國(guó)際業(yè)務(wù)的布局，比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了工夫。由于依托著郵政渠道，EMS的國(guó)際業(yè)務(wù)相對(duì)成熟，可以直達(dá)全球60多個(gè) 。順豐也已開(kāi)通了到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等 的快遞服務(wù)，并啟動(dòng)了中國(guó)內(nèi)地往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。

優(yōu)點(diǎn)：速度較快，費(fèi)用低于四大國(guó)際快遞巨頭，EMS在中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)才能強(qiáng)。

劣勢(shì)：由于并非專(zhuān)注跨境業(yè)務(wù)，相對(duì)缺少經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場(chǎng)的把控才能有待進(jìn)一步，籠罩的海外市場(chǎng)也對(duì)比有限。

關(guān)于跨境電商物流模式有那些，具體有何優(yōu)劣勢(shì)的介紹就到這里，如果大家想要從事跨境行業(yè)，又不知道該如何著手，可以來(lái)了解了解我們ESG跨境電商解決計(jì)劃！

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