速賣通物流新規(guī)，賣家們都還好嗎？-ESG跨境

即將進入旺季，為了搶占市場先機，各大平臺都使出渾身解數(shù)進行提前準備，銷量大就意味著行業(yè)的物流壓力更大了。近期，受韓進貨輪事件的影響，整個行業(yè)的物流情況都不容樂觀。從今年5月份到現(xiàn)在，出臺的物流新規(guī)就一直飽受各路賣家爭議。

速賣通的物流新規(guī)

5月27日全球速賣通平臺更改了賣家物流規(guī)則，除美國外的其他國家，允許使用標準類、快速類物流服務(wù)及線上經(jīng)濟類物流服務(wù)，線下經(jīng)濟類物流服務(wù)（無掛號平郵）將不被允許。

7月1日平臺對物流政策進行了升級，在美國方面成交金額在5美金之內(nèi)的訂單，允許使用標準類物流服務(wù)中的“E郵寶”、“AliExpress無憂物流標準”及快A速類物流服務(wù)，其他標準類物流服務(wù)及經(jīng)濟類物流服務(wù)將不被允許（特殊類目商品除外）；成交金額超過5美金的訂單允許使用標準類、快速類物流服務(wù)及線上經(jīng)濟類物流服務(wù)，線下經(jīng)濟類物流服務(wù)（無掛號平郵）將不被允許。

不能發(fā)線下經(jīng)濟類物流，賣家還有沒有利潤？

任何一個平臺都讓人愛讓人恨的東西，全球速賣通這項物流政策的升級，是為了提高賣家在國際市場上的競爭力。因為根據(jù)對消費者行為的研究發(fā)現(xiàn)，高效穩(wěn)定的物流服務(wù)及可追蹤的物流信息，有助于提高消費者的購買體驗及意愿?？墒?，有得賣家就表示，原本折扣空間只有百分之十到百分之二十的產(chǎn)品就算不打折也一分錢不賺，何況物流成本提升，搞不好就賠錢了。

產(chǎn)品亂改價會不會影響排名

物流成本提升，有些賣家想到了最簡單粗暴的方式——提價，可是，亂改價又怕影響自己的產(chǎn)品排名。

關(guān)于排名，各路大神也拋出了各類觀點，大多數(shù)觀點是會影響排名，不過影響不大。但是影響排名的因素都有哪些呢，小編整理了一些資料僅供各路賣家參考。

1、商品的信息描述質(zhì)量

2、商品與買家搜索需求的相關(guān)性

3、商品的交易轉(zhuǎn)化能力

4、賣家的服務(wù)能力

5、搜索作弊的情況

概括的介紹下賣家的商品如何才能排名靠前：

首先，您的商品要如實描述且信息完整、準確；其次，您的商品與買家搜索或類目瀏覽的需求非常相關(guān)。在這個基礎(chǔ)上，我們會綜合考慮商品的轉(zhuǎn)化能力和賣家過往的服務(wù)表現(xiàn)。商品轉(zhuǎn)化好，賣家服務(wù)好的商品會排序靠前，但如果有相關(guān)的搜索作弊行為，將會大大影響您的商品的排序甚至沒有排序的機會。

賣家會不會作弊繼續(xù)發(fā)線下無追蹤平郵

除了提價后擔心影響排名，還有賣家擔心會不會有別的賣家可以繼續(xù)線下發(fā)平郵來和他們打價位戰(zhàn)，或者通過別的作弊方式繼續(xù)低價平郵？這個顯然是不太可能的，從7月1日起，買家在速賣通下單時，頁面將僅展示符合物流政策的物流方式，若賣家不修改運費模塊，可能會導(dǎo)致部分商品買家無法下單。

速賣通的幾次物流政策改革和升級，對賣家提出更高的要求。各路賣家都還好嗎？其實，從C2C快速轉(zhuǎn)型為B2C過程中，賣家不應(yīng)該在物流成本上花費太多的精力，打價格戰(zhàn)更不是長久的發(fā)展之道，賣家可以注重提升自家的商品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，這樣才能在行業(yè)競爭中處于優(yōu)勢。