貨運(yùn)等級(jí)詳解-ESG跨境

什么是貨運(yùn)等級(jí)？美國(guó) 汽車(chē)貨運(yùn)協(xié)會(huì)(NMFTA)將類(lèi)別定義為一種樹(shù)立商品可運(yùn)輸性的一種方法。 汽車(chē)貨運(yùn)分類(lèi)(NMFC)是實(shí)行該體系的準(zhǔn)則，將商品從50到500共分為18個(gè)類(lèi)別。NMFC利用密度、可存儲(chǔ)性、處置和義務(wù)這四個(gè)特點(diǎn)來(lái)明確這一類(lèi)別。

1、密度：貨物的密度取決于其重量和尺碼

檢討貨運(yùn)密度盤(pán)算器，明確您的貨物密度（以磅/立方英尺為單位），密度越高，等級(jí)越低，更終成本越低。

乍一看，這似乎有點(diǎn)落后，但請(qǐng)思考：承運(yùn)人愛(ài)好運(yùn)輸重量大、占用空間小的貨物。這意味著他們可以在卡車(chē)上安裝更多的產(chǎn)品，這意味著他們的錢(qián)包里有更多的現(xiàn)金。

2、可存儲(chǔ)性：可存儲(chǔ)性是指如何將貨物與運(yùn)輸車(chē)輛中的其他貨物一起支配

一個(gè)好的經(jīng)驗(yàn)法則是將其視為儲(chǔ)存或運(yùn)輸與其他物品相關(guān)的物品的才能。

思考到危險(xiǎn)品（不能與非危險(xiǎn)品一起移動(dòng)）或尺碼奇異的物品，這些物品很難在周?chē)b載。

3、處置：處置涉及貨物從LTL碼頭裝卸到LTL碼頭的處置才能

尺碼、易碎性和包裝在一件物品的搬運(yùn)難度中起側(cè)重要作用。

4、義務(wù)：思考 物破壞、偷盜或破壞其他相鄰貨物的可能性，以及貨物的易腐性或偷盜的可能性。

貨運(yùn)等級(jí)如何影響報(bào)價(jià)？

這部分很簡(jiǎn)單——等級(jí)越低，價(jià)錢(qián)就越低。50類(lèi)物品的運(yùn)輸成本將比500類(lèi)物品廉價(jià)。

查找貨運(yùn)分類(lèi)表和NMFC代碼列表，不同的商品對(duì)這四個(gè)因素有不同的組合，NMFC代碼列表將其分為18類(lèi)，從50到500。在貨運(yùn)分類(lèi)表中，賣(mài)家將看到通常在每個(gè)類(lèi)別中找到的商品的樣本。希望上述內(nèi)容對(duì)您有幫助。

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