海運(yùn)FCL和LCL優(yōu)弊端是什么？-ESG跨境

跨境賣家在海運(yùn)運(yùn)方面有兩種選擇：可以裝滿全部集裝箱，稱為整箱裝載（FCL），或者可以裝滿些集裝箱的一部分，稱為少于集裝箱裝載量（LCL），在這種情形下，賣家只需支付產(chǎn)品占用的空間，就可以與一群其他人共享全部集裝箱。

1、FCL

FCL更大的優(yōu)點(diǎn)是，賣家可以完整控制貨物的包裝方法。如果賣家租了全部集裝箱，賣家可以自由地做賣家愛好做的事。對(duì)于從賣家的集裝箱母港運(yùn)輸，它通常比整箱廉價(jià)。

當(dāng)然，整箱更大的弊端是賣家需要裝滿一個(gè)集裝箱或幾乎裝滿它。一般的經(jīng)驗(yàn)規(guī)則是，賣家需要至少15到20CBM的貨物來能力使20英尺的集裝箱物有所值。如果賣家需要裝滿20英尺的集裝箱，賣家的供給商將在生產(chǎn)后回復(fù)賣家，并表現(xiàn)賣家的所有產(chǎn)品都不合適20英尺的集裝箱，賣家如何訂購？40英尺集裝箱的貨物。換句話說，一些賣家選擇裝滿20英尺的集裝箱，然后在拼箱下預(yù)訂過剩的產(chǎn)品，以下降成本。

2、LCL

LCL是小批量貨物的 選擇，尤其是低于15CBM的貨物。LCL甚至可以用于低至1CBM的貨物(即使賣家下降了1CBM，也是更低收費(fèi))。如果貨物在5CBM到15CBM之間，LCL貨運(yùn)通常是賣家的首選。

一般來說，拼箱運(yùn)費(fèi)很實(shí)惠：目前通常每CBM50到150美元左右。

對(duì)于拼箱運(yùn)輸，涌現(xiàn)的問題也更大。當(dāng)賣家將一托盤貨物和別的賣家的十幾種產(chǎn)品放在一個(gè)箱子時(shí)，混雜的可能性會(huì)增長。雖然這種情形很少見，但它確切會(huì)產(chǎn)生。拼箱貨物可能需要更長的時(shí)間，僅僅是因?yàn)樨涍\(yùn)代理必需支配多個(gè)賣家的貨物同時(shí)裝入集裝箱并在達(dá)到后卸貨。

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