FAS術語-ESG跨境

一、FAS術語的含義

FAS的英文表現(xiàn)是FreeAlongsideShip(insertnamedportofshipment),中文意思是船邊交貨(插入指定裝運港)，其后應注明2010年國際貿(mào)易術語解釋通則或INCOTERMS2010。

FAS術語通常稱作裝運港船邊交貨。在FAS項下，賣方要在合同中商定的日期或期限內(nèi)，將貨物運到合同規(guī)定的裝運港口，并交到買方指派的船只的旁邊，即完成其交貨責任。另外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。

二、關于買賣雙方責任的規(guī)定

采取FAS術語時，主要問題可概括如下:

1.風險轉移問題

賣方在裝運港將貨物交到買方所派船只的旁邊時，貨物破壞或滅失的風險由賣力轉移給買方。

2.通關手續(xù)問題

(1)賣方自信風險和費用，取得出口允許證或其他官方同意證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。

(2)買方自信風險和費用，取得進口允許證或其他官方同意證件，并且辦理貨物進口和從第三國過境運輸所需的一切海關手續(xù)。

3.運輸合同和保險合同

(1)賣方對買方無訂立運輸合同的責任，但如果買方有要求，或依照商業(yè)習慣，在買方承擔風險和費用的情形下，賣方也可以依照通常條件訂立運輸合同。

(2)賣方對買方無訂立保險合同的責任。但應買方的要求，并在買方承擔風險和費用的情形下，賣方必需向買方提供其辦理保險所需的信息。

4.主要費用的劃分

(1)賣方承擔交貨之前的一切費用，包含辦理貨物出口所應交納的關稅和其他費用。

(2)買方承擔受領貨物之后所產(chǎn)生的一切費用，包含裝船費用以及將貨物從裝運港運往目標港的運輸、保險和其他各種費用，以及辦理貨物進口所涉及的關稅和其他費用。

5.實用的運輸方法

FAS術語僅實用于海運和內(nèi)河水上運輸方法。

三、應用FAS術語應注意的問題

1.應了解不同通例對FAS的不同解釋

依據(jù)《2010通則》的解釋,FAS術語只實用于包含海運在內(nèi)的水上運輸方法，交貨地點只能是裝運港。但是，依照《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》的解釋，F(xiàn)AS是FreeAlongSide的縮寫，即指交到運輸工具的旁邊，并不必定是在裝運港的船邊。因此，在同北美 的交易中應用FAS術語時，應在FAS后面加上Vesel字樣，以明白表現(xiàn)“船邊交貨"。

2.應思考不同的運輸包裝方法

在選擇FAS術語時，當事人應思考到具體交易中采取的運輸包裝方法。依照《2010通則》的解釋，如果貨物采取的是集裝箱運輸方法，通常是由賣方將該貨物運到集裝箱貨運站，交給買方指定的承運人，而不是交到裝運港船邊。所以，在采取集裝箱運輸?shù)那樾蜗拢缓线m選用FAS術語，而應選用前面已介紹到的FCA貿(mào)易術語。

3.要注意船貨連接問題

在FAS條件下，從裝運港至目標港的運輸合同要由買方負責訂立，買方要及時將船名和要求裝貨的具體時間、地點通知賣方，以便賣方按時做好備貨出運工作。賣方也應將貨物交至船邊的情形及時通知買方，以利于買方辦理裝船事項。如果買方指派的船只未按時到港接收貨物，或者比規(guī)定的時間提前停滯裝貨，或者買方未能及時發(fā)出派船通知，只要貨物已被了解地劃出，或以其他方法明確為本合同項下的貨物，由此而發(fā)生的風險和損失均由買方承擔。另外，如果買方所派的船只不能靠岸，賣方則要負責用駁船把貨物運至船邊，仍在船邊交貨，裴船的義務和費用由買方累贅。

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