空運提單的概念及簽發(fā)過程-ESG跨境

空運提單，嚴厲來說，空運提單應(yīng)稱為航空運單或空運單，不得添加“提”字，因為它的性質(zhì)與海運提單有點不同，空運提單不作為物權(quán)憑證，不能通過背書轉(zhuǎn)讓，只相當于運輸和交付憑證，即承運人（航空公司）收 物并接收托運人的航空運輸要求，發(fā)給托運人的貨物收據(jù)和證明。目標港代理提貨不是憑空運提單，而是依據(jù)航空公司發(fā)出的提貨通知。

航空運單（AirwayBill，簡稱AWB）依據(jù)簽發(fā)對象的不同，可分為空運主單（MasterAirWaybill，簡稱MAWB）和空運分單（HouseAirWaybill，簡稱HAWB），也就是我們通常所說的主單和分單。依據(jù)運單是否有承認人，可分為中性航空運單。（NeutralAirWaybill）和非中性航空運單(即航空運單，AirlineAirWaybill），如果按出單方法可分為直單和套單(主分單)。

空運提單簽發(fā)過程：

主單是指航空公司向托運人（貨運代理或發(fā)貨人）簽發(fā)的運輸根據(jù)，即托運人已完成交付操作，航空公司已收 物，相當于航空公司與托運人簽署的運輸合同。每個航空主單號對應(yīng)一批貨物，主單上的貨物SHIPPER是起運港的貨運代理，CNEE是目標港代理。貨物達到目標港后，目標港代理支配清關(guān)或委托其他進口商清關(guān)，并將貨物交付給收貨人。

分單是指托運人（貨運代理）發(fā)給發(fā)貨人的運輸根據(jù)和交貨憑證，是貨運代理人與發(fā)貨人之間的貨物運輸合同，也稱為貨代單。

此外，如果收貨人沒有清關(guān)才能，則需要委托相關(guān)代理人或進口商清關(guān)或涉及三方貿(mào)易。為了防止收貨人了解真正的發(fā)貨人，也將通過出分單解決。分單上的SHIPPER是托運人，CNEE是實際收貨人。

以上就是和賣家們分享的空運提單的概念及簽發(fā)過程相關(guān)的內(nèi)容，希望對賣家有幫助。ESG跨境以專業(yè)、貼心的服務(wù)讓用戶安心、放心腸開展跨境業(yè)務(wù)，幫助更多用戶將優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)以更高效的方法帶到全球市場更好的運營。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。