國際航空小包被扣應當如何準確處置？-ESG跨境

說到國際航空小包，其作為一種包裹重量需要控制在兩千克以內，且外包裝也有著相應要求的快遞方法，不少從事外貿業(yè)務的人員，對其都是不是會覺得生疏的，而國際航空小包被扣作為這一國際快遞時常會遇到的問題，如果大家遇到了，究竟應當如何去準確的處置呢？接下來就一起來看一看。

如果產生了國際航空小包被扣的情形，其實大家更先要去做的，就是去搞了解包裹被扣下的原因是什么，因為只有知道了原因，才可以對癥下藥，從而解決這一問題。而對于國際航空小包被扣的原因，其實也是有很多的，就比如違背了當地海關的政策或者是要求、申報的價錢和實際估量的價錢有出入、包裹的收貨人沒有相應的進出口權力，亦或者是物品的價值超過當地所規(guī)定的貨幣值等等。

在了解了知道了國際航空小包被扣的原因之后，其實問題就好解決了，如果是因為國際航空小包在寄送是手續(xù)沒有辦理齊全的話，其實大家將手續(xù)補齊，一般就可以進行后續(xù)正常的寄送了。就比如如果是個人的進出口業(yè)務的話，一般海關是需要有進出口權才可以進行清關的，因此就需要找尋相關的代理公司來進行清關。

而如果是因為大家國際航空小包的申報貨值的問題的話，通常都是因為大家在申報的時候，對于貨值的價錢報的太低，這個時候就需要補齊相應的關稅，而在這一操作完成之后，國際航空小包被扣的問題也就迎刃而解了。

當然，其實如果大家如果在產生國際航空小包被扣的情形，想要進行貨物的退運的話，其實也是可以操作的，一般依照相應的國際通例，是需要將貨物先退到發(fā)貨地，然后在退回到香港，這樣通過香港清關再退回到國內，在費用上不會太高，并且在操作上也沒有那么繁瑣。

總而言之，對于國際航空小包被扣時的準確處置方法，大家也是需要依據自己的一個實際情形來進行斷定和操作的。

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