如何應(yīng)對(duì)越來越嚴(yán)格的FBA入倉政策？-ESG跨境

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

7月26日，驛瑪科技北美運(yùn)營主管Lawrence為賣家?guī)砹岁P(guān)于FBA入倉合規(guī)政策解讀和實(shí)操建議的直播分享。

直播中，Lawrence向大家講解新規(guī)的詳細(xì)內(nèi)容以及背后的邏輯，并探討了可視化技術(shù)下的供應(yīng)鏈管理與激活路徑。

以下是此次分享的內(nèi)容摘要：

一、FBA入倉政策解讀

早在今年1月，亞馬遜便官方發(fā)布了從4月1日起執(zhí)行FBA入倉新規(guī)的公告。根據(jù)公告內(nèi)容顯示，亞馬遜運(yùn)營中心會(huì)拒收以下3種貨物：

?賣家在批準(zhǔn)入庫計(jì)劃后刪除的貨件。

?賣家按錯(cuò)誤的路線發(fā)送貨件，即貨件發(fā)送至錯(cuò)誤的亞馬遜運(yùn)營中心。

?賣家發(fā)送不完整的貨件，例如，處于“已取消”或“已刪除”狀態(tài)的貨件。

同時(shí)，如有違規(guī)操作，賣家向亞馬遜發(fā)送其它貨物的權(quán)限也有可能被暫停。

(圖片來源：亞馬遜）

為避免引起延誤，亞馬遜建議發(fā)貨人根據(jù)以下提示操作：

?創(chuàng)建貨件時(shí)，明確數(shù)量、內(nèi)容和其他可能影響貨件分配的信息。

?在批準(zhǔn)貨件計(jì)劃后，?定要將貨件按照計(jì)劃中指定的數(shù)量和內(nèi)容發(fā)送到指定的FC。

?在批準(zhǔn)?個(gè)多目的地貨件計(jì)劃后，不要?jiǎng)h除貨件的任何部分，或使用不同路線發(fā)送貨件。確保多目的地計(jì)劃中的所有貨件在FC收到第?批貨件后的30天內(nèi)全部送達(dá)。

?確保FBA箱體ID標(biāo)簽清晰可見。

?物流商確保貨物按時(shí)送到FBA箱體上ID標(biāo)簽所標(biāo)明的地址。

由此可見，亞馬遜FBA入倉新政的實(shí)施，意味著賣家們和物流商們以往司空見慣的發(fā)補(bǔ)貨“技巧”將不再可行，不規(guī)范的操作將導(dǎo)致貨物直接被拒收。賣家不僅會(huì)增加額外的運(yùn)費(fèi)，甚至還會(huì)因處理異常而錯(cuò)過銷售的最佳時(shí)間點(diǎn)。

二、FBA規(guī)則越來越嚴(yán)格的背后邏輯

要了解亞馬遜FBA入倉政策越來越嚴(yán)格的原因，首先要知道亞馬遜FBA入倉的流程：

?從賣家創(chuàng)建訂單進(jìn)行預(yù)報(bào)的時(shí)候起，亞馬遜就會(huì)將訂單相關(guān)的賣家、物流商和倉庫三方綁定起來。

?亞馬遜會(huì)通知倉庫到貨信息和物流商信息，倉庫配備人手，做調(diào)度準(zhǔn)備。

?物流商攬收貨物、發(fā)運(yùn)，并送抵倉庫。

?FC倉庫收到貨物，掃描確認(rèn)信息無誤后入倉，做上架處理。

（圖片來源：Surpath)

對(duì)于亞馬遜來說，全部FBA訂單按照線上標(biāo)準(zhǔn)化流程送達(dá)倉庫，掃描后直接入倉上架，才是效率最高的。目前，F(xiàn)BA貨量占據(jù)亞馬遜FC總?cè)雮}量的60%，大部分FBA賣家委托卡車負(fù)責(zé)送倉，情況尤其混亂。PO過期、錯(cuò)送FC等各類違規(guī)操作，都使亞馬遜FC面臨額外的操作處理及成本。不在計(jì)劃中的貨件送倉，可能會(huì)造成其他按計(jì)劃送件合規(guī)賣家的入庫延遲。

亞馬遜S OP作為亞馬遜的計(jì)劃中樞，團(tuán)隊(duì)考核重點(diǎn)之一便是FBA貨量是否依照規(guī)劃，在正確的時(shí)間內(nèi)，通過入倉預(yù)約進(jìn)入到正確的FC。

本次新政舉措的實(shí)施，就是亞馬遜進(jìn)一步對(duì)FBA的加強(qiáng)管理的結(jié)果，這也對(duì)賣家及其物流商提出更高的要求。

在這些環(huán)節(jié)中，有三個(gè)重要信息一定要保證填寫正確，即預(yù)約號(hào)（電子POD）正確、FBA號(hào)正確、PC號(hào)正確。

這樣的話，商品運(yùn)抵倉庫后，可以直接進(jìn)入快速通道，立刻轉(zhuǎn)運(yùn)或上架。

如果有一個(gè)或者多個(gè)填寫錯(cuò)誤，則送貨有可能當(dāng)場被拒收，或進(jìn)倉后無法快速收貨而送到異常處理區(qū)域。異常件處理的時(shí)長，根據(jù)倉庫繁忙程度會(huì)有所不同。高峰時(shí)期，有可能會(huì)出現(xiàn)超過一周的處理時(shí)長，延遲上架。

如違反FBA入倉政策，賣家將面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)有以下幾點(diǎn)：

?違規(guī)記錄：雖然沒有明顯的處罰機(jī)制，但所有FBA違規(guī)入倉信息，均在賬號(hào)內(nèi)記錄并保留。

?拒收/吊銷：貨件拒收、發(fā)送額外貨件的權(quán)限可能將被吊銷，即無法補(bǔ)貨。

?封號(hào)風(fēng)險(xiǎn)：未來會(huì)存在以FBA入倉不合規(guī)預(yù)約記錄為依據(jù)的封號(hào)風(fēng)險(xiǎn)。

三、如何有效地應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)格的入倉規(guī)定？

前文已經(jīng)提到，此次FBA入倉新政策，是亞馬遜為了提升自身倉庫的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。那么，嚴(yán)格按照倉庫希望的方式發(fā)運(yùn)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

?有效的PO：以亞馬遜的定義，PO創(chuàng)建當(dāng)日起60天內(nèi)都可以算是有效的PO。

?送到正確的倉庫:對(duì)賣家來說，能有效管理尾程服務(wù)商的合規(guī)操作尤其重要。

?送倉后不取消貨件：取消貨件后，再送到倉，就會(huì)成為問題件。

?同一PO若分批送，批次間隔不超過30天：亞馬遜希望更有效地管控預(yù)約和送倉的計(jì)劃。

?把FBA號(hào)和PRO提交給服務(wù)商：服務(wù)商在做預(yù)約的時(shí)候，可以將FBA號(hào)作為PRO，亞馬遜在預(yù)約的記錄里面可以去追查到每一個(gè)FBA號(hào)，并在預(yù)約系統(tǒng)中跟亞馬遜后臺(tái)的賣家系統(tǒng)配對(duì)起來。

我們可以通過下圖來看看，驛瑪科技是如何幫助賣家實(shí)現(xiàn)入倉和規(guī)劃化操作的：

（圖片來源：Surpath)

可以看出，驛瑪科技的系統(tǒng)信息顆粒度可以細(xì)化到PO層級(jí)，從而保證賣家、物流商和倉庫三者的綁定更準(zhǔn)確，信息流通更及時(shí)。

驛瑪科技有一支前亞馬遜美國倉庫和運(yùn)營主管組成的專家團(tuán)隊(duì)來規(guī)劃整體流程，以確保整車發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)能夠嚴(yán)守規(guī)則、合規(guī)入倉、極速上架，并實(shí)現(xiàn)全程在線可查。

四、可視化技術(shù)下的供應(yīng)鏈管理和激活路徑

可視化的目的簡單來說可以歸結(jié)到兩個(gè)方面，即全程監(jiān)控和及時(shí)反饋。

將過程中所有的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)（事件發(fā)生的事件節(jié)點(diǎn)）和靜態(tài)數(shù)據(jù)（商品預(yù)約和發(fā)運(yùn)的信息）兩者有機(jī)結(jié)合起來，才構(gòu)成一個(gè)完整的全程監(jiān)控。

而及時(shí)反饋的重要性體現(xiàn)在每一次數(shù)據(jù)回傳之后會(huì)補(bǔ)充并修正大數(shù)據(jù)庫，從而可以做到異常情況的及時(shí)預(yù)警，并推過演算未來一段時(shí)期的貨運(yùn)形勢，指導(dǎo)賣家能夠做出更明智的采購、物流和備貨決策。

驛瑪科技作為供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案提供者，旨在幫助賣家實(shí)現(xiàn)全渠道庫存供應(yīng)鏈管理，一站式解決多賬號(hào)、多站點(diǎn)的跨境供應(yīng)鏈困擾。

在驛瑪科技，我們可以通過MIT商家智能控制塔來實(shí)時(shí)把控庫存、時(shí)效、成本等關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)可視化。

如果賣家朋友有興趣，我們會(huì)在以后的專欄詳細(xì)為大家講解MIT的原理。

(圖片來源：Surpath）

作為深耕全球跨境供應(yīng)鏈優(yōu)化，提供一站式數(shù)字化履約服務(wù)，同步搭載先進(jìn)運(yùn)營能力的技術(shù)密集型企業(yè)，驛瑪科技擁有FBA 100%合規(guī)入倉的獨(dú)家秘籍，歡迎來和我們聊聊！

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（編輯：江同）

（來源：Surpath）

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