海外倉的整個流程分為哪幾個部分？-ESG跨境

現(xiàn)在海外倉可以說是大多數(shù)跨境賣家的必備服務(wù)，海外倉優(yōu)勢很多，比如說是省去物流成本，送貨效力高級這些。實際上海外倉的操作流程也很簡略，重要是包含三個部分：頭程運輸、倉儲服務(wù)、以及尾程交付。

第一部分：頭程運輸；

頭程運輸也就是貨物從國內(nèi)到目標地，現(xiàn)在也有專線服務(wù)，一般有航空、海運、陸運等。航空運輸時效快，但費用高；海運費用低，時效慢；陸運的話，性價比高，也合適大量量運輸。到底哪種方法更好，大家要依據(jù)貨物的情形來選擇適合的運輸方法。

第二部分：倉儲服務(wù)；

其次就是商品貨物的倉儲環(huán)節(jié)。貨物經(jīng)第一次裝船、清關(guān)后，將貨物送往海外倉，在海外倉收到貨物后，將貨物拆箱、分揀、上架，并通過對接體系反饋給賣家。

此外，海外倉還將供給中轉(zhuǎn)服務(wù)、退貨處置、清關(guān)退稅、分銷等一系列服務(wù)，更能滿足賣家的倉儲需求；當然，大家也要依據(jù)自己的需求來選擇相應(yīng)的服務(wù)，以節(jié)儉倉儲費用。

第三部分：尾程派送。

買家下單時，賣家通過體系向海外倉通知訂單信息，之后海外倉負責發(fā)貨，送到買家手中。國外倉尾程派送，有自由團隊，卡車，快件等方法派送，大家也可以跟海外倉溝通，看看走哪種方法比擬好。

總體來說，海外倉的優(yōu)勢雖然很多，但大家也要依據(jù)自己的實際情形來斟酌是否合適選擇海外倉的方法，究竟并非所有的貨物都合適在海外倉，否則就有可能造成費用超支，造成物流成本過高，得不償失。

海外倉重要優(yōu)勢是比擬顯著的，因為是本地發(fā)貨，時效更有保障，而且更加便利賣家的工作，不過海外倉配送并不是只有長處，也是有缺陷的，賣家要衡量好優(yōu)缺陷，做好各方面的配合。

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