國(guó)際專線物流去哪里提貨-ESG跨境

物流作為跨境電商業(yè)務(wù)的主要環(huán)節(jié)，在全部業(yè)務(wù)中承擔(dān)著非常主要的意義，凡吸收貨物或者出口貨物必需經(jīng)過層層關(guān)口的一系列手續(xù)。海關(guān)檢驗(yàn)一般來說包含四大步驟：申報(bào)、交稅、檢討、放行。

物流公司往往可以贊助發(fā)貨方處置各項(xiàng)事宜。目前在全球規(guī)模內(nèi)，為了便利貨物運(yùn)輸，存在國(guó)際專線物流和國(guó)際快遞等情勢(shì)，都能夠?qū)崿F(xiàn)跨境貨物的運(yùn)輸。

這里我們重點(diǎn)介紹一下國(guó)際物流專線。所謂“專線”，即在特定國(guó)度和地域間開通的專門物流通道。在海關(guān)清關(guān)后，專線物流可以迅速地實(shí)現(xiàn)貨物的直接送達(dá)。是隨同外貿(mào)行業(yè)發(fā)展為了減少交易進(jìn)程中的成本而發(fā)生的。成熟的專線時(shí)效穩(wěn)固，一般可以雙清關(guān)，部分國(guó)度和地域包雙清單，下降了買賣客戶的成本，但是會(huì)請(qǐng)求必定的貨物數(shù)目，價(jià)錢有優(yōu)勢(shì)的情形下，時(shí)效性也相對(duì)不錯(cuò)。未來的渠道選擇中，預(yù)計(jì)國(guó)際專線物流會(huì)連續(xù)占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額。

國(guó)際專線物流在提貨方面有必定的限制。首先專線物流在服務(wù)區(qū)域方面就有限制，它是由物流公司開通的僅在特定目標(biāo)國(guó)度或地域間的專門渠道。如果提貨地點(diǎn)是專線物流對(duì)應(yīng)點(diǎn)，專線物流與其他快遞沒有太大差別，反而各方面優(yōu)勢(shì)顯著，直接在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)提貨。

一般來說很多專線物流公司在提貨方面都能夠?qū)崿F(xiàn)上門提貨。如果提貨地有物流公司開通了專線物流業(yè)務(wù)，完整可以直接進(jìn)行上門提貨，后續(xù)的報(bào)關(guān)、清關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及派件等流程也都能夠一體化服務(wù)。因此，只要能夠被專線物流籠罩，提貨根本都可以上門實(shí)現(xiàn)。

賣家須要確認(rèn)收貨地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的專線物流。如果收貨地點(diǎn)距離固定點(diǎn)較遠(yuǎn)，這時(shí)專線物流是無法籠罩的。但是無論選擇專線物流還是其他渠道，一般情形下，提貨都能夠?qū)崿F(xiàn)上門。

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