為什么跨境物流會被海關扣關？如何避免？-ESG跨境

在寄運國際快遞進程中，或多或少會涌現貨件被海關扣關查驗的情形。貨物被海關扣關的原因比擬多，不同原因被扣關的貨物海關在處置放行時也會有不同的請求。接下來，我們來懂得一下國際快遞中那些情形會被扣關和如何解決和避免。

海關扣查貨物的原因大體可分為：包裝問題，產品問題，申報信息問題和收件人問題。

1、包裝問題

(1)破損件：因包裝不牢固，加上長時光的運輸擠壓，導致貨物破損。須要應用較好的外包裝材質，箱內填充物應充實填滿空隙;易碎物品應注意在顯著地位張貼易碎等標識，運輸環(huán)節(jié)注意重不壓輕，大不壓小的裝載請求。

(2)數目與實物不符：海關查驗時，數目較多不便于盤點。須要裝箱發(fā)貨前，點清內裝高價值貨物數目，并做好封箱。交貨時隨附證明，解釋內裝物品及數目情形。

(3)密封包裝未做合頁：海關查驗貨物時，無法拆查或拆查后難以包裝完好。

2、產品問題

(1)航空違禁品：粉末、顆粒、毒品、液體、藥品等敏感貨物，會被當地海關查扣。須要發(fā)貨前咨詢國際快遞公司，針對寄運國度和寄運渠道對產品的發(fā)貨請求。

(2)帶電產品：根本須要的證明材質為，MSDS證明、38.3測試報告、電池信一式二份(正本)、《貨物運輸條件鑒定書》等。

(3)仿牌：海關查驗時發(fā)明帶牌產品，中轉須供給“商標所有人的授權證明”或“購置發(fā)票(復印件也可以)”，不能供給則不能中轉。

(4)原產地非中國：海關查驗發(fā)明貨物非“Made in China”，有可能是仿牌貨物，也有可能是推銷貨物，都為貿易不允許方法，應供給相干資料證明“原產地非中國”的原因。

3、申報信息問題

(1)申報類型不符：清單上的類型類型與實際貨物不符。須要供給準確的清單，并嚴厲按文件、包裹的定義進行分類申報。

(2)重量不符：清單上的計費重量與實際貨物不符。交貨前保證貨物的嚴實包裝，避免發(fā)生貨物變形的操作與包裝，據實制造交接清單的計費重量。

(3)申報物品不符：運單發(fā)票申報與實際貨物不相符。交貨前細心核實發(fā)件人的寄運物品，依據實際貨物書寫運單發(fā)票資料。

(4)價值不符：運單發(fā)票上的申報價值與實際貨物的價值不符。須要依據貨物的實際價值準確的供給貨物向海關申報的價值，準確的填寫在運單和發(fā)票上。

4、收件人問題

(1)運單地址不清：信息不詳能導致不能派送或派送出錯。須要供給收件人準確地址和接洽方法。

(2)運單資料非英文：收件人資料非英文，部分國度只接收英文地址和派件信息。

(3)發(fā)生關稅：須要收件人積極接洽當地海關繳納關稅后，期待放行。

國際快遞被扣關有很多原因，在被扣關后不關鍵怕或張皇，只要依照正常的流程解決，通常在交清關稅或者提交過資料后都可以順利放行。

四大快遞(DHL、FEDEX、TNT、UPS)均有帶清關服務，當涌現貨物被扣關時，快遞公司會第一時光接洽收件人處置清關。

如果通過中國郵政EMS，香港郵政EMS，中國郵政水陸路SAL等方法寄出的物品被扣關，須要收件人自動接洽海關或郵政公司處置清關。

為了避免國際快遞被海關扣關，我們應該注意以下幾點：

首先，精確填寫申報價值，因為申報價值和估價相差甚遠最容易引起海關清查，所以應當盡量堅持申報價值與估價一致。為防止貨物被扣，發(fā)貨方可以恰當把申報價值寫低一些，因為一旦貨物被海關扣押，清關費用是依據申報價值的必定比例盤算的，申報價值越低，清關費用越低;申報價值越高，清關費用越高。

其次，物品裝箱清單要寫詳細，貨物的數目，單價，總價，幣種必定寫清晰，還有貨物的材料，名稱，用處，成分，部件要標明。

另外，還要注意，海關對于重量級貨物和貴重物品，一般查的很嚴。所以在國際快遞這些物品的時候，必定要十分過細謹嚴，一旦有所大意就會被扣關。

同時，各國政策不同，對于國際快遞的通關條件也不同，因此，我們要對各國的通關政策有所懂得，知己知彼能力百戰(zhàn)百勝!

如，意大利屬于歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹就開端收稅，所以歐盟區(qū)時常因為包裹低申報被查;新加坡對于申報金額大于400新加坡幣(約320USD)的包裹征收關稅，因此到新加坡的包裹很少涌現問題;俄羅斯海關查貨十分嚴厲，DHL國際快遞和FedEx國際快遞等快遞方法根本上每件都會被查，但EMS國際快遞很少查到;美國事網購大國，對于包裹通關比擬快，對于低于200美金的包裹免征關稅，但美國對于個人安全用品，電子類產品，兒童玩具類產品查的很嚴，因此針對不同類型的貨物以及目標地國度，做好相應的通關預備。

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