停飛？拒收？疫情的影響對跨境物流行業(yè)有多深？（上）-ESG跨境

疫情下，跨境電商的出口范疇也受到影響，尤其是朋友圈放出的各種信號召跨境電商的賣家驚訝不已。如美國撤消中美所有航班，包含貨機、FedEx和UPS均不例外之類的流言漫天飛。這些資訊什么是真的？中美物流專線與各國物流現(xiàn)狀如何？賣方如何應對？小編在此對相干解答做了如下整頓：

問：中美目前的物流線是什么以及各國物流的現(xiàn)狀？

答：市場上有許多誤導信息，目前只有個別航班暫停一個月，由于現(xiàn)在的情形，美國不許可滯留在中國的人進入美國，但其他國度入境是正常的。中國賣方的貨物是可以通過其他國度轉(zhuǎn)運手腕進入美國的。

每年年底,貨運飛機有不同水平的降低,由于運費高峰期低,倉庫空缺大,造成航班減少。市場上飛機數(shù)目少，乘客航班急劇減少，乘客航班數(shù)目增長，這些都是非常正常的市場行動。

今年由于疫情的影響出境客人減少，客機減少，工廠沒有恢復，出貨量減少，貨機停航和船公司的一部分航班產(chǎn)生，目前，中美物流通道還算是暢通的。

美國事否會撤消中美之間所有的航班嗎？如若撤消會對賣方和跨國物流企業(yè)發(fā)生怎樣的影響？又該如何應對？

答：這是不會產(chǎn)生的，WHO發(fā)表聲明說中國商品不會攜帶病毒到國外，所以物流渠道仍然可用。只是會對貨物檢疫更加嚴厲，而且由于越境賣家的才能減少，航班將大大減少，而且物流運營成本也將增長。
有些賣家說海外花費者謝絕接收中國商品的情形，渠道是什么？從國外的海外倉庫或者FBA發(fā)貨的話，謝絕的狀態(tài)會緩和嗎？
敬請等待下期問答

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