跨境物流有哪些坑-ESG跨境

近年來，隨著跨境電商的快速發(fā)展，跨境電商企業(yè)集合的城市也涌現(xiàn)了許多國際物流貨代公司，他們大多因地理優(yōu)勢和貨量集中而快速發(fā)展，斟酌到2008年，當(dāng)時(shí)深圳更大的j幾家貨代公司由香港的老板投資建成，所以當(dāng)時(shí)的國際小包就是香港小包，當(dāng)時(shí)的價(jià)錢雖然還很高，但是由于是新生行業(yè)，也給第一批進(jìn)駐者帶來了豐富的利潤。

時(shí)至今日選擇跨境物流最主要的兩個(gè)指標(biāo)仍然是服務(wù)和價(jià)錢。

在價(jià)錢方面，認(rèn)可物流商供給的價(jià)錢就可以達(dá)成一致，但在服務(wù)方面，比如貨款的響應(yīng)時(shí)光：貨物有問題時(shí)，想立即調(diào)查貨物運(yùn)輸情形時(shí)，貨款公司的呼喚是否能及時(shí)回復(fù)等方面。

那么，具領(lǐng)會(huì)有那些坑涌現(xiàn)呢？

1、改包裝，寄小包這種情形不會(huì)太多。

雖然價(jià)錢差別很小，但是國際快遞運(yùn)費(fèi)關(guān)系到幾克，包裝有時(shí)可以減少這幾克，因此不良貨款在搬運(yùn)貨物后，改換包裝、裁剪或應(yīng)用輕箱子，這種貨物的安全掩護(hù)就會(huì)削弱。

2、體積大于實(shí)際重量

我們知道在國際快遞交付中有一個(gè)體積盤算辦法，在正常情形下，如體積大于實(shí)際重量盤算，就是以貨物體積為盤算尺度，反之亦然，但我們知道體積是這樣盤算的：長x寬x高再除以5000做體積的重量，如果你的貨代公司長寬高多報(bào)1cm，算出來的體積可能就會(huì)多出幾公斤。

3沒注冊的國際小包存在一個(gè)破綻，即沒有掛號的小包是找不到物流線索的，有些貨代直接把小包丟棄掉，而賣方仍在期待客戶的好評，等來的卻是投訴，這種問題的解決辦法可以通過發(fā)掛號件來解決。

4、轉(zhuǎn)變發(fā)貨門路，不同門路發(fā)貨的商品、運(yùn)費(fèi)有時(shí)會(huì)不同。

比如，內(nèi)地直接發(fā)貨和香港直接發(fā)貨，價(jià)錢差距很大，正常情形下是都可以送到客戶手里，但時(shí)效可差很多，這個(gè)坑很多賣家都是無法避免的，唯有時(shí)刻關(guān)注網(wǎng)上的跟蹤信息，轉(zhuǎn)變路線發(fā)貨的話，賣方就能找到貨款問清晰。

5、保證時(shí)效，幾天必定能送到的貨代保證不能輕易信任，因?yàn)閲H物流的不肯定因素太多，比如清關(guān)，氣象，會(huì)不會(huì)遇到對方國度的員工罷工等。

6、丟包和換包，這一點(diǎn)是極少數(shù)的，就是由于一些不良貸代所為。

總之，跨境物流的破綻很多，找到值得信任的貨代很主要，如你只看價(jià)錢很多貨代都是破綻百出的，究竟貨款要收集更多的商品，給大莊家拿個(gè)好價(jià)錢，而且自己也要生存下去。

所以當(dāng)中小賣家無法直接拿到國際快遞企業(yè)或郵局的直接代理，那么選擇貨代公司時(shí)必定要比較價(jià)錢差別與服務(wù)程度！

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