想降低跨境電商的物流成本，海外倉(cāng)不失為一種新思路！-ESG跨境

2019年，正是跨境電商全面爆發(fā)的一年，對(duì)于跨境電商的商家，抓住今年，或者能在今年的大浪淘沙中活下來(lái)，以后的日子就會(huì)很好過(guò)了。其中為了進(jìn)步發(fā)貨的速度，減少物流成本，很多資金雄厚的賣家，都開(kāi)端關(guān)注海外倉(cāng)這一渠道，接下里小編就給大家剖析海外倉(cāng)。

海外倉(cāng)多次被政策推上了風(fēng)口浪尖。據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，我國(guó)超過(guò)200家企業(yè)在境外設(shè)立了的各類海外倉(cāng)，海外倉(cāng)數(shù)目超過(guò)500個(gè)。在地域散布上，我國(guó)企業(yè)設(shè)立的“海外倉(cāng)”重要集中在美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)地域：國(guó)別上重要有美國(guó)、英國(guó)德國(guó)、澳大利亞、俄羅斯、加拿大、荷蘭、比利時(shí)、西班牙、日本等：情勢(shì)上以租用倉(cāng)為主，自建倉(cāng)較少；數(shù)目上呈迅速增加趨勢(shì)，2014年以后設(shè)立的海外倉(cāng)占半以上。

廣東、福建、江蘇、浙江的企業(yè)走出去設(shè)倉(cāng)數(shù)目較多。2015年國(guó)內(nèi)外貿(mào)電商訂單總量為1.6億單。據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)82%的訂單是從國(guó)內(nèi)直發(fā)的這意味著有2880萬(wàn)單是從海外倉(cāng)發(fā)出的。市場(chǎng)潛力確定是偉大的，目前年發(fā)300萬(wàn)單以上的第三方海外倉(cāng)巨頭就有4家以上，此外國(guó)內(nèi)還有50多家第三方海外倉(cāng)還有許多大賣家選擇自建海外倉(cāng)。

依據(jù) Amazon賣家調(diào)查，70%的賣家只通過(guò)海外倉(cāng)發(fā)貨，20%的賣家采取一半直發(fā)一半海外倉(cāng)發(fā)貨，55%的賣家會(huì)把FBA作為重要海外倉(cāng)發(fā)貨方法。對(duì)這部分賣家而言，自建倉(cāng)的發(fā)貨量占比為10%~30%左右。估算下來(lái)，全國(guó)至少有10萬(wàn)賣家沒(méi)有應(yīng)用海外倉(cāng)，海外倉(cāng)的潛在用戶非常之巨。經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)的企業(yè)，第一類是電商平臺(tái)型企業(yè)，如 eBay Winit、 Amazon FBA等，通過(guò)服務(wù)系統(tǒng)延長(zhǎng)為平臺(tái)上的跨境電商賣家供給更健全的服務(wù)。

第二類是出口大賣家，面對(duì)配送慢、退換貨、清關(guān)査扣、喪失破損、無(wú)追蹤狀況等問(wèn)題，海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了服務(wù)前置，擁有這樣的境外服務(wù)點(diǎn)，可以施展很多想象空間，這類海外倉(cāng)是完整自營(yíng)式。比如，蘭亭集勢(shì)的海外倉(cāng)從歐洲拓展到了北美，后來(lái)又樹(shù)立物流開(kāi)放平臺(tái)。

第三類是傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)，出于對(duì)自身跨境業(yè)務(wù)發(fā)展的支持，緩解物流成本高企及緊縮配送時(shí)長(zhǎng)等因素，晉升平臺(tái)交易量，備貨海外倉(cāng)，同時(shí)可認(rèn)為其他跨境電商企業(yè)供給一站式海外倉(cāng)服務(wù)。

第四類是第三方，以國(guó)際物流、貨代企業(yè)為主，這類企業(yè)具備壯大而專業(yè)的國(guó)際物流服務(wù)才能，專注于經(jīng)營(yíng)跨境賣家的物流服務(wù)，萬(wàn)邑通、出口易、中郵、遞四方、飛鳥(niǎo)等都是較早涉足海外倉(cāng)的專業(yè)公司。短短幾年，出口用的海外倉(cāng)又要泛紅，國(guó)人每個(gè)范疇的血拼程度實(shí)為令人發(fā)指。

美國(guó)、歐洲、澳洲太多海外倉(cāng)，而俄羅斯的倉(cāng)不好解決，受當(dāng)?shù)卣叩挠绊懀臀鬟@塊的市場(chǎng)更難做。賣家的成長(zhǎng)周期也不容疏忽，讓一個(gè)日均十幾單、幾十單的小賣家去應(yīng)用海外倉(cāng)、去自建海外倉(cāng)，那是不現(xiàn)實(shí)的。

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