關(guān)于美國(guó)進(jìn)口清關(guān)的注意事項(xiàng)-ESG跨境

鋪貨進(jìn)口，即中國(guó)到美國(guó)所走的物流渠道是空運(yùn)或海運(yùn)，或聯(lián)運(yùn)型(非郵件渠道，非快件渠道)。

一般貨物的進(jìn)口價(jià)錢大多在2500美元以上，對(duì)于超過2500美元的一般貨物，美國(guó)海關(guān)請(qǐng)求正式進(jìn)口，無(wú)論商品是否征收0關(guān)稅，正式進(jìn)口都必需有個(gè)Bond,Bond分為兩大類，一類是一次性的，合適進(jìn)口商一年內(nèi)正式進(jìn)口兩次，另一類是年bond，實(shí)用于一年兩次以上。

如果沒有bond,SR無(wú)法通過海關(guān)檢討。Bond的費(fèi)用是依據(jù)進(jìn)口商品的價(jià)值和關(guān)稅稅來(lái)肯定的，普通普貨的bond年費(fèi)在400美元至800美元之間。

但可以將其分為兩類，一類是美國(guó)實(shí)體公司即美國(guó)的進(jìn)口商，另一類是通過中國(guó)運(yùn)輸公司購(gòu)置的bond，即shipper購(gòu)置的bond，兩者均可。

其次，美國(guó)事一個(gè)非常特別的國(guó)度，許多中國(guó)出口商或賣家都不知道，事實(shí)上，如果是長(zhǎng)期在美國(guó)做生意，而美國(guó)沒有實(shí)體企業(yè)，或美國(guó)沒有你認(rèn)可的合作伙伴，那么美國(guó)進(jìn)口的bond更好以國(guó)內(nèi)貨運(yùn)商的情勢(shì)作為importer進(jìn)行采購(gòu)。不過，美國(guó)須要一家能為consignee供給收貨人的公司，還須要一家能為consignee供給貨物的公司，這就是物流公司。

買了bond，須要公司的稅號(hào)，如果是美國(guó)公司供給IRS的稅號(hào)，就可以用公司的ID。如為境外企業(yè)，即為托運(yùn)人買bond，需供給境外營(yíng)業(yè)執(zhí)照，公司法人護(hù)照或身份證。

那么，進(jìn)口清關(guān)美國(guó)須要委托報(bào)關(guān)行進(jìn)行報(bào)關(guān)(理論上，海關(guān)人員可以自行報(bào)關(guān)，但你自己報(bào)關(guān)并不是特殊艱苦，當(dāng)然大型的海關(guān)人員通常會(huì)供給海關(guān)委托書、BOND資料、箱單、商業(yè)發(fā)票、物流運(yùn)單，而對(duì)于空運(yùn)來(lái)說，只要飛機(jī)一騰飛到美國(guó)這邊，海關(guān)人員就能完成報(bào)關(guān)，通常情形下，飛機(jī)沒有落地，海關(guān)人員就會(huì)給海關(guān)人員下指導(dǎo)、放貨、驗(yàn)貨等。如能放出來(lái)，可以到機(jī)場(chǎng)取。

報(bào)關(guān)員隨后會(huì)給進(jìn)口商一張表叫“CBP7501”，這張表很主要，它是一張美國(guó)進(jìn)口憑證，是由美國(guó)海關(guān)簽發(fā)的，里面會(huì)有各種明細(xì)和費(fèi)用等。包括關(guān)稅，MPF，貨物的海關(guān)編碼，價(jià)值，收貨人等。

關(guān)稅部這一部分，一般中小客戶都是向報(bào)關(guān)行付款，由報(bào)關(guān)行向海關(guān)付款，在美國(guó)不存在報(bào)關(guān)員不給海關(guān)報(bào)稅的情形，更不用擔(dān)憂報(bào)關(guān)員多收關(guān)稅(但報(bào)關(guān)行會(huì)收取一筆墊稅費(fèi)用)，只要拿到7501表就能解釋一切，再?gòu)?qiáng)調(diào)一次，這個(gè)表很主要。若您的關(guān)稅金額較大，可到美國(guó)海關(guān)開一個(gè)帳戶，將存款存入作為關(guān)稅付款。海關(guān)在征收關(guān)稅后直接從這個(gè)帳戶扣款。

假如你認(rèn)為海關(guān)關(guān)員多收了，就拿這7501或其他憑證跟他接洽，到法院，這些都是很正常的情形，都是美國(guó)進(jìn)口商的權(quán)力。

再說一遍，因?yàn)樨浿魇秦浳锏乃姓?，海關(guān)和報(bào)關(guān)員只和他有關(guān)系，所認(rèn)為什么說shipper買bond是更好的shipper，等于貨權(quán)還是在自己手里，不會(huì)有什么扯皮的事情產(chǎn)生。

特殊注意：

因此任何物流公司都要問清晰，到底誰(shuí)是importer，因?yàn)檎l(shuí)是importer，貨權(quán)屬于誰(shuí)，如果物流公司對(duì)你說可以全包，留個(gè)心眼問問他到底誰(shuí)是importer，誰(shuí)的importer你更好和誰(shuí)簽署協(xié)定，防止貨權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)扯不清，而且誰(shuí)當(dāng)了importer誰(shuí)要承擔(dān)義務(wù)。

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