亞馬遜聯(lián)手日本郵政推出新的配送形式，可將包裹放在客戶(hù)家門(mén)口-ESG跨境

眾所周知，日本是一個(gè)人口老齡化非常嚴(yán)重的國(guó)度，我們?cè)谌毡倦S處都能見(jiàn)到60歲以上，甚至70歲以上的老人還在工作。日本總?cè)丝诩s為1.27億人，其中60歲以上老年人口占比約為32.8%，65歲以上老年人口占比約為26%，甚至70歲以上老年人口占比約為20.7%，占到了總?cè)丝诘膬沙伞?/p>

正因如此，在日本人力成本一直都很昂貴。

為了應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，近日亞馬遜結(jié)合日本郵政服務(wù)將推出一種新的配送情勢(shì)，可將包裹放在客戶(hù)家門(mén)口或者車(chē)庫(kù)里，快遞員會(huì)在投遞地點(diǎn)為包裹拍照，再通過(guò)運(yùn)用程序或電子郵件發(fā)送給收件人。

如果包裹產(chǎn)生被盜或者破壞，亞馬遜將會(huì)負(fù)責(zé)退款或改換物品。該公司還將盡力減輕客戶(hù)對(duì)送貨上門(mén)的擔(dān)心，例如偷盜風(fēng)險(xiǎn)和貨運(yùn)標(biāo)簽的可見(jiàn)性。

自今年2月起，亞馬遜便在擁有自己配送網(wǎng)絡(luò)的地域測(cè)試該服務(wù)，客戶(hù)可以選擇將包裹配送至家門(mén)口或者車(chē)庫(kù)。這種新的配送情勢(shì)也大大減少了因多次投遞而消費(fèi)的勞動(dòng)力成本。

據(jù)懂得，速遞交付模式在國(guó)內(nèi)較為常見(jiàn)，而在日本卻很少見(jiàn)，日本郵政也是該國(guó)首家嘗試該模式的公司。作為一個(gè)勞動(dòng)力缺乏的國(guó)度，該種配送情勢(shì)所帶來(lái)的利益是顯而易見(jiàn)的，其對(duì)勞動(dòng)成本的大大下降，也將會(huì)促使快遞公司為客戶(hù)供給更加低價(jià)且優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

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