f1中圍繞罵人的僵局可能離解決問題又近了一步。

在本周的邁阿密大獎(jiǎng)賽之前，管理機(jī)構(gòu)國際汽聯(lián)主席表示，他將“改進(jìn)”對(duì)F1車手咒罵和批評(píng)的懲罰。

國際汽聯(lián)主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）周一在Instagram上發(fā)布消息稱，在國際汽聯(lián)管理的各種賽事中，車手們給出了“建設(shè)性的反饋”，“我正在考慮對(duì)附錄b進(jìn)行改進(jìn)?！?/p>

這份文件列出了對(duì)一系列違法行為的懲罰，從身體暴力到政治聲明，使用臟話和任何被認(rèn)為對(duì)國際汽聯(lián)造成“道德傷害或損失”的評(píng)論。F1車手的基本罰款為4萬歐元（合4.55萬美元）。

在方向盤后面咒罵

目前還不清楚在F1中罵人是否比其他運(yùn)動(dòng)更常見。賽車上的無線電廣播和圍場(chǎng)里的攝像人員，使得車手受到的監(jiān)視幾乎比其他任何運(yùn)動(dòng)員都要多。

“在其他運(yùn)動(dòng)中，你不會(huì)帶著麥克風(fēng)到處跑，”維斯塔潘去年說?！拔艺J(rèn)為很多人在其他運(yùn)動(dòng)中充滿腎上腺素時(shí)會(huì)說很多不好的話。只是沒有人注意到?！?/p>

許多車手還呼吁，在比賽期間，如果一個(gè)非英語國家的人在不確定其意思的情況下使用了一個(gè)詞，或者如果車手使用臟話來形容自己或自己的車，而不是其他人，那么出于沮喪而罵人的做法應(yīng)該寬容一些。

維斯塔潘表示，這應(yīng)該是廣播公司的問題，而不是司機(jī)的問題。這位四屆冠軍得主去年表示，電視上出現(xiàn)車手罵人的鏡頭“可能也是出于娛樂目的”，他補(bǔ)充說：“我認(rèn)為不播放罵人的鏡頭已經(jīng)開始了?！?/p>

司機(jī)們很沮喪

自去年以來，本·蘇拉耶姆一直在尋求打擊罵人行為，并在2025年允許對(duì)反復(fù)罵人的司機(jī)處以更大的罰款和停牌。

從一開始，他的努力就引起了爭(zhēng)議。

“我們必須把賽車運(yùn)動(dòng)和說唱音樂區(qū)分開來，”本·蘇拉耶姆去年在接受motorsport.com采訪時(shí)宣布了他的計(jì)劃?！澳阒?，我們不是說唱歌手?！?/p>

七屆冠軍得主劉易斯·漢密爾頓是黑人，他說本·蘇拉耶姆的言論有“種族因素”。

去年馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）和查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）參加比賽時(shí)，對(duì)罵人的打擊引發(fā)了F1車手的強(qiáng)烈反對(duì)。勒克萊爾被罰款，維斯塔潘因在描述自己的汽車時(shí)罵人而被要求進(jìn)行社區(qū)服務(wù)賠償。上個(gè)月，在其中一名車手被罰款后，他們參加了世界拉力錦標(biāo)賽的電視采訪。

這不僅僅是關(guān)于褻瀆。在沙特阿拉伯的最后一場(chǎng)F1比賽之后，維斯塔潘談到了一個(gè)讓他失去領(lǐng)先地位的處罰，因?yàn)樗硎荆魏闻u(píng)都有可能違反國際汽聯(lián)的規(guī)則。

他說：“我知道我不能在這里咒罵，但同時(shí)，你也不能挑剔?！?/p>

其他運(yùn)動(dòng)是如何應(yīng)對(duì)咒罵的？

不同運(yùn)動(dòng)的方法不同，通常要考慮環(huán)境因素。罵人的運(yùn)動(dòng)員通常會(huì)受到更嚴(yán)厲的懲罰。

今年2月，皇馬中場(chǎng)球員裘德·貝靈漢（Jude Bellingham）在抗議裁判的判罰時(shí)，引發(fā)了一場(chǎng)關(guān)于足球應(yīng)該在哪里設(shè)定可接受范圍的辯論。

“貝靈漢沒有做任何應(yīng)該被罰下的事情，”他的教練安切洛蒂說?！八f的是‘滾開’，不是‘你’?！也徽J(rèn)為這是冒犯。”

網(wǎng)球比賽中的“可聽臟話”規(guī)則就是一個(gè)例子，運(yùn)動(dòng)員可能會(huì)因?yàn)閷?duì)自己或比賽說臟話而被罰款——類似于F1車手一直擔(dān)心的一些事件。

11月，高爾夫明星泰瑞爾·哈頓因在歐洲巡回賽中遭遇挫折而被罰款。

在NBA，明尼蘇達(dá)森林狼隊(duì)的球星安東尼·愛德華茲在12月的一次電視采訪中說了粗話。聯(lián)盟表示，由于愛德華茲有過類似事件的歷史，罰款數(shù)額更大。他還因?yàn)閷?duì)觀眾使用不恰當(dāng)?shù)恼Z言和猥褻的手勢(shì)而受到處罰。

接下來會(huì)發(fā)生什么？

這在很大程度上取決于本?蘇拉耶姆提出的任何改革的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。到目前為止，他似乎關(guān)注的是懲罰是如何運(yùn)作的，而不是改變規(guī)則本身。

小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz, Jr.）在一次新聞發(fā)布會(huì)上抗議因唱國歌遲到而被罰款時(shí)，沒有被罰款，這已經(jīng)是一種更靈活的做法的跡象。

本?蘇拉耶姆（Ben Sulayem）執(zhí)政的四年中，他與司機(jī)和高級(jí)官員的沖突不斷。改變咒罵的路線可能意味著在今年晚些時(shí)候可能的連任之前，緊張局勢(shì)會(huì)有所緩解。

“人類制定規(guī)則，人類可以改進(jìn)規(guī)則，”本·蘇拉耶姆周一寫道?！安粩喔倪M(jìn)的原則是我一直相信的，也是我們?cè)趪H汽聯(lián)所做的一切的核心?！?/p>

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