周二，特斯拉公布第一季度凈利潤大幅下降71%，大大低于收入預(yù)期，這讓人們對這家電動汽車制造商的財務(wù)軌跡產(chǎn)生了新的疑問。

該公司2025年第一季度的總收入為213億美元，同比下降9.4%，比華爾街的預(yù)測低約18億美元。特斯拉的凈利潤也從去年同期的13.9億美元大幅下降至4.09億美元。

特斯拉的旗艦車型Model 3和Model Y的交付量與去年相比下降了16%。包括賽博卡車（Cybertruck）在內(nèi)的“其他車型”類別銷量降幅更大，為24%。

為數(shù)不多的財務(wù)亮點之一是特斯拉的監(jiān)管信貸，它帶來了5.95億美元。據(jù)行業(yè)刊物《Electrek》報道，如果沒有這些，該公司就會出現(xiàn)虧損。

在致投資者的信中，特斯拉將其業(yè)績下滑部分歸因于全球政治和經(jīng)濟的不確定性，理由是貿(mào)易政策變化和政治逆風(fēng)。

該公司寫道：“隨著快速發(fā)展的貿(mào)易政策對全球供應(yīng)鏈和成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，汽車和能源市場的不確定性繼續(xù)增加?！?/p>

據(jù)報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克因其政治活動和與特朗普政府的密切關(guān)系而面臨審查，他將減少與通用電氣的合作，專注于特斯拉。

在與投資者的財報電話會議上，馬斯克試圖淡化人們的擔(dān)憂。

“我們并沒有瀕臨死亡，”他說，并補充說，由于與天氣有關(guān)的購物模式，第一季度的增長速度往往較慢。

盡管報告令人失望，但特斯拉股價在盤后交易中上漲了5%，延續(xù)了許多分析師認為與公司基本面脫節(jié)的波動模式。

周二，特斯拉公布第一季度凈利潤大幅下降71%，大大低于收入預(yù)期，這讓人們對這家電動汽車制造商的財務(wù)軌跡產(chǎn)生了新的疑問。

該公司2025年第一季度的總收入為213億美元，同比下降9.4%，比華爾街的預(yù)測低約18億美元。特斯拉的凈利潤也從去年同期的13.9億美元大幅下降至4.09億美元。

特斯拉的旗艦車型Model 3和Model Y的交付量與去年相比下降了16%。包括賽博卡車（Cybertruck）在內(nèi)的“其他車型”類別銷量降幅更大，為24%。

為數(shù)不多的財務(wù)亮點之一是特斯拉的監(jiān)管信貸，它帶來了5.95億美元。據(jù)行業(yè)刊物《Electrek》報道，如果沒有這些，該公司就會出現(xiàn)虧損。

在致投資者的信中，特斯拉將其業(yè)績下滑部分歸因于全球政治和經(jīng)濟的不確定性，理由是貿(mào)易政策變化和政治逆風(fēng)。

該公司寫道：“隨著快速發(fā)展的貿(mào)易政策對全球供應(yīng)鏈和成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，汽車和能源市場的不確定性繼續(xù)增加?！?/p>

據(jù)報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克因其政治活動和與特朗普政府的密切關(guān)系而面臨審查，他將減少與通用電氣的合作，專注于特斯拉。

在與投資者的財報電話會議上，馬斯克試圖淡化人們的擔(dān)憂。

“我們并沒有瀕臨死亡，”他說，并補充說，由于與天氣有關(guān)的購物模式，第一季度的增長速度往往較慢。

盡管報告令人失望，但特斯拉股價在盤后交易中上漲了5%，延續(xù)了許多分析師認為與公司基本面脫節(jié)的波動模式。