由亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯支持的密歇根州電動汽車初創(chuàng)公司Slate Auto發(fā)布了其首款汽車：一款售價2.5萬美元的電動皮卡，專為經濟實惠和深度定制而設計。

周四晚上，在加州長灘舉行的發(fā)布會上，這款質樸的Slate卡車推出了52.7千瓦時的電池，預計續(xù)航里程為150英里，后輪由201馬力的發(fā)動機驅動。

買家可以升級到84.3千瓦時的電池，續(xù)航里程可達240英里。預計將于2026年底開始交付。

針對注重成本和diy的消費者，基本型號配備鋼制車輪，曲柄窗，沒有收音機或電源功能。

客戶可以從100多個配件目錄中添加升級，包括乙烯基包裝、電動車窗和5000美元的SUV改裝套件。

“所有的卡車都有一種石板灰色和基本形式，”Slate的首席執(zhí)行官克里斯·巴曼（Chris Barman）說，他曾是菲亞特-克萊斯勒的高管。“這使我們能夠降低復雜性并大幅降低成本?！?/p>

Slate的目標是吸引重視個性化的年輕人和工薪階層買家。

這些車輛被設計成很容易被車主改裝或安裝在當?shù)氐姆罩行摹?/p>

Slate由亞馬遜（amazon）前高管杰夫?威爾克（Jeff Wilke）和邁爾斯?阿諾（Miles Arnone）創(chuàng)立，旨在通過美國的精益生產模式，避免初創(chuàng)企業(yè)高額虧損。

該公司表示，其復合材料車身面板和沒有油漆車間減少了高達5億美元的資本成本。

與競爭對手特斯拉（Tesla）和里維安（Rivian）的皮卡起價接近7萬美元不同，Slate打算提供美國市場上最實惠的新型電動汽車和皮卡。

可退還的50美元訂金可確保預訂。

公司官員強調了一種創(chuàng)客精神：“我們正在給客戶一張白紙，讓他們建造自己的夢想卡車，”slate的首席商務官杰里米·斯奈德（Jeremy Snyder）說。

由亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯支持的密歇根州電動汽車初創(chuàng)公司Slate Auto發(fā)布了其首款汽車：一款售價2.5萬美元的電動皮卡，專為經濟實惠和深度定制而設計。

周四晚上，在加州長灘舉行的發(fā)布會上，這款質樸的Slate卡車推出了52.7千瓦時的電池，預計續(xù)航里程為150英里，后輪由201馬力的發(fā)動機驅動。

買家可以升級到84.3千瓦時的電池，續(xù)航里程可達240英里。預計將于2026年底開始交付。

針對注重成本和diy的消費者，基本型號配備鋼制車輪，曲柄窗，沒有收音機或電源功能。

客戶可以從100多個配件目錄中添加升級，包括乙烯基包裝、電動車窗和5000美元的SUV改裝套件。

“所有的卡車都有一種石板灰色和基本形式，”Slate的首席執(zhí)行官克里斯·巴曼（Chris Barman）說，他曾是菲亞特-克萊斯勒的高管?！斑@使我們能夠降低復雜性并大幅降低成本?！?/p>

Slate的目標是吸引重視個性化的年輕人和工薪階層買家。

這些車輛被設計成很容易被車主改裝或安裝在當?shù)氐姆罩行摹?/p>

Slate由亞馬遜（amazon）前高管杰夫?威爾克（Jeff Wilke）和邁爾斯?阿諾（Miles Arnone）創(chuàng)立，旨在通過美國的精益生產模式，避免初創(chuàng)企業(yè)高額虧損。

該公司表示，其復合材料車身面板和沒有油漆車間減少了高達5億美元的資本成本。

與競爭對手特斯拉（Tesla）和里維安（Rivian）的皮卡起價接近7萬美元不同，Slate打算提供美國市場上最實惠的新型電動汽車和皮卡。

可退還的50美元訂金可確保預訂。

公司官員強調了一種創(chuàng)客精神：“我們正在給客戶一張白紙，讓他們建造自己的夢想卡車，”slate的首席商務官杰里米·斯奈德（Jeremy Snyder）說。