周一，一項(xiàng)針對魁北克汽車保險委員會失敗的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的公眾調(diào)查得知，最終該省可能會比最初的計劃多花費(fèi)近5億美元。

魁北克省臨時審計長Alain Fortin作證稱，成本超支可能意味著，到2027年，SAAQclic項(xiàng)目的最終總支出將達(dá)到11億美元，比預(yù)算高出近5億美元。

該項(xiàng)目于2017年啟動，預(yù)計在10年內(nèi)耗資6.38億美元。福廷指出，董事會不再跟蹤運(yùn)營成本，審計師的假設(shè)是，運(yùn)營成本至少與2017年最初的預(yù)算相符。

預(yù)計的總成本包括已經(jīng)實(shí)施的服務(wù)和其他尚未完成的服務(wù)的成本。然而，有幾個階段被擱置，沒有明確的完成期限。

“這11億美元包括未來成本、實(shí)際成本和所有成本的總和?？赡芨?...如果他們想要得到他們一開始想要的東西，可能會更多，”福廷在調(diào)查中說。

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本月早些時候，法國總理弗朗索瓦·勒高（francois Legault）在國民大會上對審計長的計算提出質(zhì)疑，認(rèn)為“項(xiàng)目成本”和“維護(hù)成本”應(yīng)該分開計算。

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福廷堅持認(rèn)為有必要“逐個比較”。他指出，董事會不再跟蹤運(yùn)營成本，審計長報告估計運(yùn)營成本將至少達(dá)到2017年的最初預(yù)算。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型本應(yīng)提供一個一站式平臺，用于更新執(zhí)照、安排駕駛考試和執(zhí)行其他任務(wù)，而無需親自開會。

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最終在2023年給省政府帶來了麻煩，沮喪的市民在網(wǎng)點(diǎn)排起了長隊(duì)，試圖獲得本應(yīng)在網(wǎng)上提供的服務(wù)。

福爾丁的證詞在很大程度上是基于2025年2月發(fā)布的審計報告，該報告認(rèn)為SAAQclic是一家失敗的公司，而SAAQclic董事會——法國社保保險公司（societsade l’assurance automobile du quacimac）——揮霍了它的預(yù)算，卻沒有什么可顯示的。

現(xiàn)在的趨勢

一些問題在2022年系統(tǒng)投入使用之前就已經(jīng)知道了，但管理層聲稱該系統(tǒng)正在按計劃進(jìn)行。

“事實(shí)上，新計算機(jī)系統(tǒng)的實(shí)施造成了重大問題，尚未產(chǎn)生預(yù)期的效益，”審計長寫道?！皩?shí)施兩年之后，問題依然存在。”

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調(diào)查由蒙特利爾市法院法官丹尼斯·加蘭特（Denis Gallant）領(lǐng)導(dǎo)，必須在9月30日之前提交報告。

在審計報告發(fā)布后，éric Caire被迫辭去網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)字技術(shù)部長一職。勒高政府發(fā)起了公開調(diào)查，以查明董事會在使用軟件時出了什么問題。