轉(zhuǎn)運(yùn)公司-ESG跨境

轉(zhuǎn)運(yùn)公司 [編輯]

所謂的轉(zhuǎn)運(yùn)快遞公司就是把國外的商品先寄到轉(zhuǎn)運(yùn)公司,再有轉(zhuǎn)運(yùn)公司代為將商品寄送到國內(nèi)快遞,再由國內(nèi)的快遞送到客戶手里,3段接力。
性質(zhì): 中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
中文: 轉(zhuǎn)運(yùn)公司

興起原因

1、大部分國外網(wǎng)站都不支持直郵到中國,或者直郵到中國的費(fèi)用非常高,而轉(zhuǎn)運(yùn)公司的價(jià)格就相對(duì)低廉,一般1磅(1lbs、454g)在4美金左右,并且現(xiàn)在轉(zhuǎn)運(yùn)公司很多都支持重量按100g進(jìn)行計(jì)費(fèi),每100g人民幣7元左右

2、轉(zhuǎn)運(yùn)公司大部分是華人創(chuàng)辦,溝通起來也比較方便。

轉(zhuǎn)運(yùn)流程簡介

轉(zhuǎn)運(yùn)公司簽收 — 入庫登記 — 倉儲(chǔ) — 出庫 — 機(jī)場候機(jī) — 航班回國 — 清關(guān) — 國內(nèi)投遞。

影響轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用的主要因素

一是貨品的重量,體積,數(shù)量,是否易損,商品價(jià)值,強(qiáng)制保險(xiǎn)等

二是其他增值服務(wù)。

轉(zhuǎn)運(yùn)的不同包裝方式

1、合箱

就是將兩個(gè)或多個(gè)不同訂單(不同網(wǎng)站的訂單、同一個(gè)網(wǎng)站的多個(gè)訂單)合在一起轉(zhuǎn)運(yùn)到國內(nèi)。

2、分箱

就是多個(gè)人合在一起購買的物品在一個(gè)訂單里,需要分別檢出來發(fā)到不同的地址。

3、湊單

一般是由于購買東西較輕,單獨(dú)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)不太劃算(起始一磅50左右,后續(xù)一磅25左右),所以可多買幾樣商品合箱發(fā)貨,這就是所謂湊單了。

4、加固

就是在原來發(fā)貨包裹的基礎(chǔ)上對(duì)包裹進(jìn)行加固然后再發(fā)到國內(nèi)。

5、原箱轉(zhuǎn)運(yùn)

就是包裹送到轉(zhuǎn)運(yùn)公司國外倉庫直接上機(jī)通關(guān)送到國內(nèi),不合箱、不分箱、不加固,速度最快,一般價(jià)格也最便宜。

怎么選擇轉(zhuǎn)運(yùn)公司

1、時(shí)效性,海外的快遞不像國內(nèi)那么快,是需要時(shí)間,所以時(shí)間是關(guān)鍵,誰都不想自己快遞一兩個(gè)月才收到,那樣花都謝了

2、比較價(jià)格,所以一分錢一分貨,普遍低于市場價(jià)格或高于市場價(jià)格的選擇時(shí)要慎重,,高價(jià)傷身、低價(jià)有風(fēng)險(xiǎn)、中價(jià)才是首選。

3、是否包稅

4、增值服務(wù)費(fèi)用,比如售后,客服,在網(wǎng)上篩選三家轉(zhuǎn)運(yùn)公司 ,然后我們通過官網(wǎng)進(jìn)行跟客服在線溝通,一方面可以學(xué)到知識(shí),另一方面從中能感受一下客服的態(tài)度。

5、企業(yè)口碑,在論壇的轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)有轉(zhuǎn)運(yùn)公司開設(shè)的專版,可以在轉(zhuǎn)運(yùn)版塊里看看使用過的用戶對(duì)于這家轉(zhuǎn)運(yùn)公司的評(píng)價(jià)。在客戶遇到問題時(shí),是否及時(shí)出面解決問題,多看看淘友們交流的經(jīng)驗(yàn),好評(píng)率相對(duì)較高的轉(zhuǎn)運(yùn)公司是首選。

6、公司運(yùn)營,這里是轉(zhuǎn)運(yùn)公司的運(yùn)營時(shí)間,運(yùn)營時(shí)間長的公司流程、制度比較完善,相對(duì)比新開轉(zhuǎn)運(yùn)更成熟一些

7、清關(guān)模式,現(xiàn)階段正規(guī)的清關(guān)模式有:行郵稅、郵政清關(guān)、跨境商業(yè)快件。

免責(zé)聲明:詞條為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商立場。如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系我們。
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